괜찮다.이동식 유압 등차교
괜찮다.이동식 등차교 유압모두 국가 및 업계 관련 (related) 기술 표준에 부합되며 고객의 만족은 우리의 영원한 추구입니다.전자동 승강 플랫폼은 다기능 하역 기계 설비로 고정식과 이동식, 레일식,괜찮다.등차교 유압 고정식, 팔 접기 승강, 팔 굽히기식으로 나눌 수 있으며 고정식에는 포크식 승강 사다리, 체인식 승강기, 하역 플랫폼 및 부착식 전동 시공 플랫폼 등이 있다.이동유압등차교는 하역설비가 없는 화물대 및 류동하역장소에 널리 사용되며 지게차와 배합하여 사용하는 화물하역보조설비이다.이동식 등차교의 힘을 빌어 지게차는 직접 자동차 컨테이너 내부로 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.차량용 녹색 울타리 트림기는 트림의 질을 높이고 노동력을 절약하며 작업 효율을 높였으며 인공 트림보다 40배 향상되어 안전 위험이 없다;서로 다른 식물 조형을 형성할 수 있다.도로 녹화 식물을 다듬는 데 쓰인다.그린벨트 트림기는 주로 헤드, 사이드 및 섀시의 회전으로 그린벨트의 상단, 측면 및 잔디를 트림한다. 이 기계는 외형이 간단하고 이동이 매우 편리하며 조작이 간편하고 높낮이를 마음대로 이동할 수 있으며 그린벨트의 상단, 측면 및 잔디를 동시에 트림할 수 있어 많은 인력을 절약할 수 있다.유압 화물 사다리는 반드시 폐쇄된 갱도 환경 내에 설치해야 하며, 갱도의 실제 상황은 최종 유압 화물 사다리의 규격과 사이즈를 결정한다.구체적으로는 우물의 폭, 깊이, 밑구덩이 및 기계실 상황 등을 포함한다.유압유는 고정식 유압등차교의 중요한 작업매체로서 추상적으로 고정식 유압등차교에 비유된 혈액유압유의 품질의 좋고 나쁨은 간접적으로 유압승강경로의 운용수명에 영향을 준다.순결하고 정화되지 않은 유압유는 고정식 유압 등차교 작업을 확보하는 체인이다.구매를 선택할 때 세심하게 반성하고 색채를 관찰하고 분위기를 맡아야 하며 함께 보관할 때도 내부환경의 정화를 받지 않도록 해야 한다.
설비 환경, 고정식 유압 승차교 자체의 운용 요청, 적절한 장비를 선택하면 매우 좋은 운용 작용을 얻을 수 있다.화물의 신속한 하역을 완성하는 전용 보좌 설비로 수평 하중 의문은 보통 이동식 승강 경로와 차량용 승강 경로가 많이 부딪힌다.고정식 유압 등차교에서 우리는 어떻게 부가 하중을 이해합니까?부가 하중은 승강 경로가 정상적인 작업 상황에서 구조되는 비일상적인 작용의 하중을 가리킨다.
괜찮다..고정식 등차교는 비교적 보편적으로 플랫폼에 고정된 지게차(forklift) 보조 하역 설비(shèbèi)이다.이 설비가 이렇게 물류물자를 제공할 수 있는 운반은 강도 높은 & ldquo;U”형강은 뼈대(scaffolding) 설계(Design)입니다.높은 부하 (load) 를 보장하는 경우 변형되지 않고 오래 유지됩니다.
고강도 & U&대들보 계획은 그 높은 부하가 장기간 운행할 때 변형되지 않도록 보장할 수 있다.미끄럼 방지 얼룩무늬 강판을 선택하여 경로에 걸출한 미끄럼 방지 기능을 가지게 하다.양쪽에 압연 치마판을 설치하여 발가락 경로에 의외의 손상이 생기지 않도록 한다.보호자가 승차교 내부에 들어가 보호할 수 있도록 하는 지지대가 설치되어 있다.
.다리 위에 두꺼운 이빨 모양의 미끄럼 방지 그물 무늬 강판판을 깔았는데, 그물 눈은 펀칭되어 작업의 신뢰성을 높일 뿐만 아니라 기름 먼지,괜찮다.이동식 지게차 등차교, 빗물과 얼음과 눈의 퇴적을 피할 수 있다.입술판은 전체 강판을 선택하여 대형 프레이즈반을 정밀 가공하여 만든 것으로 영원히 변형되지 않는다.경사가 작아 차량을 타고 오르내리기가 편리하다.
너비, 등차교는 반드시 반드시 자체의 너비가 있어야 한다. 어떻게 너비가 너무 작으면 지게차가 행진하여 화물을 하역하는데 불리하고 너비가 너무 크면 반드시 점유하는 공간이 있어야 한다. 크면 필요 없다.그러므로 합리적인 너비는 매우 필요한 것이다. 통상적인 상황에서 이동 등차교의 너비는 1800mm, 2000mm,괜찮다.간이식 등차교, 2100mm이다. 그러나 다리의 너비는 본분의 너비와 총폭이다. 내폭은 우리가 이미 통로의 너비라고 말했듯이 총폭은 가장 중요한 것은 양쪽의 가드레일의 너비와 통로의 너비이다.운용에 있어서 총폭을 홀시할수 있는데 우리는 여전히 내폭을 관심하는것이 바로 그러한 통로폭이다.
이 설비는 전동 조작이기 때문에 중량을 너무 많이 견딜 수 없으며, 크기가 너무 큰 고정식 유압 승차교 구조인 고정식 유압 승차교는 기계 시스템, 유압 시스템 및 전기 시스템으로 구성되어 있다.플랫폼과 베이스는 기계 시스템을 구성한다.플랫폼은 “U”형강은 골격으로 자중이 가볍고 적재력이 크다;탁상면은 미끄럼 방지 무늬 강판을 채택하여 적재력이 크다.탁상면에는 미끄럼 방지 무늬 강판을 채택하고 지게차가 오목하지 않고 만재하여 주행할 수 있어 작업 신뢰성을 높였다.어떻게 효과적으로 이동 승차교를 잘 이용합니까?
이동식 등차교 규격 사이즈: (mm) 다리 길이 -10500mm (8000+250 다리 너비 -2000mm 변폭 범위 -1100-1580 정격 하중: 6T 8T 10T 전폭 손흔들림 횟수 -50회 높이 조절 가능 범위: 1000-1800DCQY6-0.9 사이즈: 변폭 범위: 900mm 다리 길이: 10500mm 다리 너비: 2000mm 전폭 손흔들림 횟수: 50mm 본체 받침대: 이관 특제 강철 파이프.
(Structure) 견고하고 적재량이 많으며 승강이 안정적이며 설치(ān zhuāng) 유지보수가 간단하고 편리하다.기업의 장기적인 화물 운송에 강력한 지원을 제공하였다.
테이블 사이드 승차교의 직접 설비는 하역 경로의 앞쪽 가장자리 방위에 있다.하역 작업 경로에서 구덩이를 파거나 구덩이를 남겨둘 필요가 없으며, 건설 구조에 대해서는 기본적으로 변경이 없다.건설 시공할 때 없었다
average method.탁상에는 양질의 미끄럼 방지판을 선택하여 발가락 경로에 의외의 손상이 생기지 않도록 하고, 단일 버튼 조종 조작이 간략하고 편리하며, 바퀴 정지 패드를 선택할 수 있어 차량이 너무 일찍 경로를 떠나지 않도록 한다.고부패 페인트를 골라 사용하면 녹에 더 잘 견디는 작용을 한다.고정 등차교 기술의 부단한 발전에 따라 고정 등차교는 현재 이미 점차 사람들의 일상생활에 스며들었다.고정 승차교는 많은 현대화, 부두, 화물 터미널과 물류 회사가 운용하는 하역 물건 중의 하나이다.톤 화물은 지게차의 도움을 받아 객차로 운송하거나 하역하기만 하면 된다.
그렇다면 고정 승차교는 어떤 특색을 가지고 이렇게 백화점에서 광범위하게 활용될 수 있습니까?고정식 등차교 연결판과 경로는 전체 장축으로 연결하여 강도가 높고 신뢰성이 좋다.수입한 밀봉부품을 선택하여 액압체계의 밀봉이 걸출하고 수입액압펌프밸브가 안정적이고 운행이 안정적이며 운용수명이 지속됨을 보장한다;테이블 선택 고강도 & U&행량계획은 탁상면의 높은 부하가 있을 때 변형되지 않도록 보장하였다.연구 개발과 서비스가 일체화된 특수 제품 제조 기업. 장기간 전문적으로 브리지 공장에 올랐다.
조작 착오로 유압 체계의 결함이 형성된다. 이것은 유압 체계가 정상적으로 작동할 때 작업자의 조작이 부적절하여 형성되는 것을 말한다. 예를 들어 밸브를 잘못 열고 닫으면 갑자기 전원 (전자 설비에 출력을 제공하는 장치) 을 중지하고 조작 온도 (temperature) 또는 압력 (pressure) 이 너무 높고, 오일 (oil) 을 보충할 때 유제품을 잘못 넣으면 너무 높거나 너무 낮음,제때에 오일 탱크 바닥에서 분리된 물 등을 방출하지 않는다. 조작 실수로 형성된 유압 체계의 결함은 모두 유압 오일의 품질 의문이 형성된 것이 아니다. 대부분 유압 오일에 닿지 않지만, 일부는 유압 오일의 품질 변화에서 반영될 수 있다.
고정 등차교의 크기는 고정 축: 2440 x 1830mm, 입술판 표준: 400mm, 모터 출력: 0.75/5kw, 등차교 부하가 비교적 크며, 표준 적재 중량은 8톤, 10톤, 12톤이다.
Manufacturing cost.꼬리 접이식 과도판과 지게차 견인 갈고리는 등차교를 쉽게 이동할 수 있다.다리 위에 치형 방활판이나 그물무늬판을 깔다.그물눈은 비뚤어지고 펀칭되어 작업의 신뢰성을 높일 뿐만 아니라 기름, 때, 빗물과 얼음과 눈의 퇴적을 방지할 수 있다.본 설비는 특히 폭발과 인화성 장소 인공 유압 동력에 적용되며 불꽃이 발생하지 않으며 뒤탈이 없습니다.동력은 인공 수동 펌프 동력으로 배치할 수 있다.전동 동력.오일 실린더가 철을 깎는 롤러 공예임을 보증한다.고정 승차교 몇 가지 유지 보수 사항: 각 회전 샤프트 핀은 항상 유지하여 사용 중의 마모를 줄이고 사용 유연성을 강화해야 한다;유압유의 사용은 규정 모델에 따라 일반적으로 46 # 또는 68 #이며, 반년에 한 번 교체하고 연료 탱크를 깨끗이 청소한다;각 회전 부위는 항상 깨끗해야 하며, 시장은 위의 먼지, 모래, 기름때, 쇳덩어리 등을 청소하고, 유지 보수 시 물을 직접 씻지 말아야 한다;각 부위가 품절, 헐거움이 있는지 자주 검사하고, 설비를 사용할 때 어떤 주의(attention)가 있는 곳이 있는가, 다음은 등차교 공장-소편에서 여러분에게 상세하게 소개합니다 (xiáng xì).
사용 장소가 다르기 때문에 맞춤형 제작을 할 때 이 장소에 사용되는 파라미터를 만족시킬 수 있는 등차교에 주의해야 한다. 일반적으로 작업 환경, 작업대 사이즈, 적재 중량, 용도, 작업 환경, 승강 높이 등 상세한 파라미터를 고려해야 한다.
둘째, 유압 등차교는 사용하기 전에 감속기 (Retarder) 오일 (oil) (Lubricating oil) 이 있는지, 비정상적인 소음이 있는지, 껍질 체온이 너무 빨리 올라가는 현상이 있는지 확인해야 한다. 기름이 새는 것을 발견하면 생각해 보고, 기름을 주입해야 한다. 비정상적인 소리와 온도가 너무 빨리 올라가는 현상이 발견되면 즉시 수리한다.
괜찮다..견인 이동식 등차교 견인식 이동식 등차교는 지게차, 견인차 등의 견인을 거칠 수 있는 이동식 등차교로 평면 트레일러 견인대 기술과 결합하여 개발된 것으로, 앞부분에 양쪽으로 회전할 수 있는 중형 만방향 바퀴와 분해 가능한 견인대를 추가하여 수요가 이동할 때 만방향 바퀴를 하단으로 회전시켜 견인대를 장착할 수 있어 간략하고 편리하게 견인 이동을 완성할 수 있다.
왜 레일식 승강 (shēng jiang) 플랫폼의 뒷시장은 여전히 블루오션입니까?
오늘 고정식 등차교의 기능과 구조에 대해 이야기하는데, 다음은 고정식 등차교 공급업체 승강기계과학기술이 우리에게 소개한다.현재 백화점에는 많은 유형의 차가 있는데, 고정식 승차교가 바로 그 중의 하나이다.고정식 등차교의 운용적 의미인 고정식 등차교의 가장 중요한 역할은 하역품을 신속하게 전달하는 것이다.이것은 상품의 화물차와 창고 사이의 고정식 등차교를 조리하는 기능의 유연한 운용을 위한 특별한 보좌 설비이다.고정식 등차교의 공용 고정식 등차교는 하역이 편리하고 안정성이 좋으며 보호본전이 1급 낮은 특색을 가지고 있다.각종 하역 장소와 상대적으로 바쁜 현지에서 하역할 수 있다.