부 다 페스트유압 등차교 
부 다 페스트간이식 등차교길이를 조절할 수 있는 로프는 화물차를 편리하게 연결할 수 있어, 등차교와 화물차가 시종 긴밀하게 밀착되도록 할 수 있다.
1인 조작만 하면 동력 전원 없이 상품의 안전하고 빠른 하역을 완료할 수 있다;공통의 & 유선형 & 개방식 피스톤 관절 계획은 다른 전통적인 관식 관절보다 용접 면적을 3배 이상 추가하여 운용 수명을 크게 연장하고 보호가 편리하다.보호,부 다 페스트유압 전동 고정식 등차교, 정비,부 다 페스트고정식 전동 유압 등차교, 청결할 때 받침대로 조리판을 지탱하면 더욱 안전하고 믿음직하다.특히 더운 여름은 직원들에게는 더더욱 그렇다.이때 우리는 지게차를 손수레에 꽂고 직접 컨테이너로 운송할 수 있는 간략한 방법이 있는지 고려할 것이다. 이렇게 하면 노동력을 절약할 뿐만 아니라 신속하게 화물을 선적할 수 있을 뿐만 아니라 본전도 절약하고 비율도 높일 수 있다. 이것은 등차교를 계획하는 것을 창조한다.그동안 등차교는 고정식 등차교와 이동식 등차교로 나뉘었는데, 오늘 편집장은 고정식 유압 등차교, 그 운용 규모 및 세부 사항을 특별히 소개한다.
부 다 페스트.승강기 문, 리프트 등 부품의 수리 및 검사 업무를 제때에 잘 한다.
수동 유압 펌프를 동력으로 사용하며, 외부 동력 전원을 연결하지 않아도 승차교의 높이 조절을 실현할 수 있다.
.타이어: 고강도 내부하 고압 타이어.
이동식 등차교는 창고 저장대와 운송 차량 사이에 사교를 놓는 것이며, 현재 기업의 운송 중 없어서는 안 되는 설비이기도 하다.지게차와 합작한 상품 하역 보조 설비는 승용차 객차의 요철에 따라 높이를 조절할 수 있으며, 지게차는 직접 본 설비를 거쳐 객차 내부로 진입하여 상품의 대량 하역을 진행할 수 있으며, 1인 작업만 하면 상품의 신속한 하역을 완료할 수 있다.적지 않은 현지에서는 모두 이동식 등차교를 운용하여 기업 상품의 하역에 매우 큰 도시락을 공급하고 많은 노동력을 삭감하며 작업 효율을 향상시키고 있다.다리 뼈대는 고강도 망간강에 공통된 용접 공정을 선택하여 강도가 높고 적재량이 크다.이동륜은 견고하고 내구성이 강한 실심타이어를 선택하여 공기를 넣을 필요가 없으며 합작브레이크패드로 운용하여 작업안전을 확보한다.길이를 조절할 수 있는 로프는 차량을 연결하는 데 사용되며, 이동식 승차교와 차량이 발작하여 자리를 옮길 때에도 줄곧 엄밀하게 밀착된다.
고정식 유압 승차교는 화물의 빠른 하역을 실현하는 전용 보조설비로, 그것의 높이 조절 기능은 화물차와 창고의 화물대 사이에 교량을 설치하게 하고, 지게차 등 운반차량은 직접 화물차 내부로 진입하여 화물의 대량 하역을 진행할 수 있으며, 1인 작업만 하면 화물의 빠른 하역을 실현할 수 있다.등차교는 기업으로 하여금 대량의 로력을 줄이고 사업효률을 제고하며 더욱 큰 경제효익을 얻게 한다.
주요 기술 지표: 대동 부하: 6T 대정 부하: 6T 대폭: 2M 대길이: 4M 전기 유압식 프랑스 수입 조립 이동식 유압 등차교는 하역 설비가 없는 화물대 및 유동 하역 장소에 널리 사용되며 지게차와 함께 사용되는 화물 보조 설비이다.이 설비를 빌어 지게차는 직접 자동차 객차 내부로 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.혼자 조작하기만 하면 동력전원이 필요하지 않아 화물의 안전하고 빠른 하역을 실현할수 있다.작업 강도를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 하역 작업 효율을 배로 높이고 자재 유통 속도를 가속화하여 더욱 큰 경제적 효과를 얻을 수 있습니다.
조리판 받침대 앞쪽은 개방형 디자인 (Design) 으로 잡동사니 정리가 편리하고 빠르다 (의: 빠르고 민첩하다).
지금 컴퓨터 화면 뒤에 있는 당신의 전문 지식은 나보다 전문가일 수도 있지만, 나보다 강하지 않을 수도 있습니다.지금 이 순간 우리는 같은 차원에 서서 서로를 바라보자. 왜냐하면 사람들은 모두 머리를 쳐들고 열등감을 느끼며 고개를 숙이고 스스로 득의양양하기 때문이다. 오직 평시해야만 진실한 자신을 보고 자신의 진실한 길고 짧은 것을 이해할 수 있다.마치 등차교처럼 간략한 연결교량처럼 보이지만, 그것의 제품 매개변수와 운용은 그것의 겉모습보다 훨씬 복잡하다.우리 등차교에 관한 몇 도에서 이야기합시다!
Administration.등차교에는 안전지지대가 있다.고정 승차교에는 충돌 방지 접착제 블록이 장착되어 있다;고정 승차교 패널은 미끄럼 방지판입니다.발끝 안전 보호판의 양 끝;고정 승차교에는 비상 제동 설비가 갖추어져 있어 전기가 끊긴다.
고강도 & U&대들보 계획은 그 높은 부하가 장기간 운행할 때 변형되지 않도록 보장할 수 있다.미끄럼 방지 얼룩무늬 강판을 선택하여 경로에 걸출한 미끄럼 방지 기능을 가지게 하다.양쪽에 압연 치마판을 설치하여 발가락 경로에 의외의 손상이 생기지 않도록 한다.보호자가 승차교 내부에 들어가 보호할 수 있도록 하는 지지대가 설치되어 있다.
립보드와 플랫폼은 전체 장축으로 연결되어 있어 강도가 높고 신뢰성이 좋다.
매달림과 매달림의 범위 내에서 방해할 수 있는 다른 물체가 없다는 것을 인정할 필요가 있다.하역 통로는 인화성, 폭발성 및
The cheapest.승차교는 하역이 편리하고 안정성이 강하며 수리 원가가 낮다.하역 장소의 각종 차량과 교통이 상대적으로 바쁜 장소에 적용되는 승차교는 기계 시스템, 유압 시스템, 전기 시스템으로 구성되어 있다.전액압 구동으로 조작이 편리하고 운행이 믿을 만하다.립보드와 플랫폼은 정장축으로 련결되여 강도가 높고 믿음성이 좋다.수입 밀봉 부품을 채용하여 유압 시스템이 우수한 밀봉 성능을 가지도록 보장하다.수입 전체 모듈식 유압소를 채택하여 밀봉성이 좋고 사용 수명이 길다.승강플랫폼 등차교의 월 정비, 등차교는 기타 운반수단과 마찬가지로 향후 정기적인 정비가 필요하며, 정기적인 정비는 등차교의 사용 상황을 적당히 연장하며 유압유가 일단 어두워지거나 끈적거리거나 자갈 등 이물질이 나타날 경우 즉시 교체해야 한다;각 부위에 각각 약간의 기름을 주입해야 베어링의 사용 수명을 연장할 수 있다.
포크식 고공 작업 플랫폼의 안전 사용 규범은 현재 점점 더 많은 고공 작업 플랫폼이 국내에서 인정받고 광범위하게 사용되고 있다. 고공 작업이 우리의 작업에 편리함을 가져다 주는 동시에 우리가 직면해야 할 것은 일부 안전 위험이다. 예를 들어 시공 현장의 포크식 승강 플랫폼은 그 전복, 긁힘, 감전 등 몇 가지 측면을 중점적으로 방지해야 한다.만약 시공전기사용면에서 전문인원이 전기사용을 책임지고 관리해야 할 경우 공사부문의 통지에 따라 지정된 전원점에서 시공배전궤를 인도받아야 하며 이밖에 자의로 함부로 련결해서는 안된다.
솔레노이드 밸브의 정상적인 작업을 보장하려면 추가 전압의 5~15% 를 초과하지 않는 전압의 안정성을 보장할 필요가 있습니다.결점이 있는 압력계를 운용하거나 압력계가 없는 상황에서 작업하거나 압력을 조절하는 것을 금지한다.전기궤, 전기함, 조작대와 지령조종함 등은 덮개나 문이 있어야 하며 운용을 열어 오염이 쌓이지 않도록 해야 한다.
부 다 페스트.꼬리 접이식 과도판과 지게차 견인 갈고리는 등차교를 쉽게 이동할 수 있다.다리 위에 치형 방활판이나 그물무늬판을 깔다.그물눈은 비뚤어지고 펀칭되어 작업의 신뢰성을 높일 뿐만 아니라 기름, 때, 빗물과 얼음과 눈의 퇴적을 방지할 수 있다.본 설비는 특히 폭발과 인화성 장소, 인공 유압 동력에 적용되며 불꽃이 발생하지 않으며 뒤탈이 없습니다.동력은 인공 수동 펌프 동력으로 배치할 수 있다.전동 동력.오일 실린더가 철을 깎는 롤러 공예임을 보증한다.고정 승차교 몇 가지 유지 보수 사항: 각 회전 샤프트 핀은 항상 유지하여 사용 중의 마모를 줄이고 사용 유연성을 강화해야 한다;유압유의 사용은 규정 모델에 따라 일반적으로 46 # 또는 68 #이며, 반년에 한 번 교체하고 연료 탱크를 깨끗이 청소한다;각 회전 부위는 항상 깨끗해야 하며,부 다 페스트컨테이너 승차교, 시장은 위의 먼지, 모래, 기름때, 쇳덩어리 등을 청소하고 유지 보수 시 물을 직접 씻지 말아야 한다;각 부위가 품절, 용접, 헐거움이 있는지 자주 검사하고, 제때에 처리하여 물건이 올라갈 때 끊어지지 않도록 해야 한다;만약 페인트가 대면적으로 벗겨진 지면이 있다면 다시 올라가지 않고 녹이 슬거나 부식되지 않도록 해야 한다.유압 (hydraulic) 등차교는 이미 물류 창고에 반드시 없어서는 안 될 하역 설비가 되었는데, 이는 하역과 고정식 등차교에 어려움을 가져오는데, 이 문제는 해결할 수 있다.고정식 승차교의 유연성 높이 조절 기능은 서로 다른 높이의 화물차에 응용할 수 있다.대량의 인공하역에 비해 고정식등차교는 안전성을 갖고있을뿐만아니라 하역효률도 크게 제고시켰다.
승강 경로는 출고 전에 모두 이미 검사하고 조정하였으며, 각 기술 지표는 계획 요구에 도달하였고, 운용 시 전원만 연결하면 되며, 유압, 전기 체계는 조정할 필요가 없다.경로는 운용하기전에 액압 전기기구체계를 자세히 살펴보아야 하며 루출이나 나루현상이 없어야만 운용할수 있다.