모 웅 마 자 르 고 부 르 크유압 승강 이동식 등차교청소 팁

이동식 승차교는 수동식 유압펌프를 동력으로 선택하여 외부로 동력전원을 연결할 필요가 없이 고도의 조정을 완성할 수 있다.앞부분에 조절가능한 지지다리가 설치되여있어 하역할 때 더욱 튼튼하고 안전하며 적재량이 많은 이동식등차교의 꼬리부분의 접이식과도판과 지게차갈고리가 편리한 견인이동식등차교를 설치할수 있다.

아래 고정식 유압 등차교 소편은 넓은 사용자로 고정식 유압 등차교의 유압 기름 보관의 3과를 소개한다: 유압 기름 회전통과 기름 주입을 중지할 때는 3과호, 기름을 받을 때 과오를 해야 한다;통을 돌릴 때 여과: 설비가 주유할 때 너무 차갑고 함께 충돌구, 주유구, 기름통 등의 청결을 보장하고, 불순물이 인유구에 들어가는 것을 방지하여 액압유의 정화를 구성한다.

모 웅 마 자 르 고 부 르 크.시동 버튼을 놓으면 고정식 승차교가 자동으로 내려가고 회로기판이 트럭의 후미에 배치되어 상술한 절차를 마친 후 짐을 싣고 내릴 수 있다.

대변식 등차교도 서로 다른 현장 상황에 따라 여러 가지 구조 방식을 계획한다.마찬가지로 일정한 범위 내에서 상(화대 이하) 또는 하향(화대 이하)으로 조리할 수 있으며, 대부분의 하역 경로의 설비 운용에 만족할 수 있다.이 설비에 힘입어 지게차는 승용차 객차 내부로 직접 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.혼자 조작하기만 하면 동력전원이 필요하지 않아 상품의 안전하고 빠른 하역을 완성할수 있다.작업 강도를 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 하역 작업 전력을 배로 늘릴 수 있고, 자재 유통 속도를 가속화할 수 있으며, 더욱 큰 경제적 효과를 얻을 수 있다.

.대변식 등차교도 부동한 현장상황에 근거하여 부동한 구조방식을 계획할수 있으며 또 필정적인 규모내에서 상 (화물대 이하) 또는 하 (화물대 이하) 로 조리할수 있어 대다수 하역경로의 장치운용에 만족할수 있다.

수동 유압 펌프를 동력으로 사용(외부 동력 전원 공급 장치 없이 승차교의 높이 조절 가능)

운용 설명서 규칙의 제품 상표에 따라 액압유를 선택하다.기름을 넣기 전에 유액을 여과할 필요가 있다.1. 정시에 유질에 대해 표본추출화학검사를 진행해야 하며 만약 유질이 운용요구에 부합되지 않는다는것을 발견하면 교체할 필요가 있다.유압 시스템 오일

지게차와 화물차 사이의 다리를 놓는 설비로 화물을 하역하기 편리하다.큰 동적 부하: 6T, 큰 정적 부하: 6T, 큰 너비: 2M, 큰 길이: 4M.분류가 많은데 일반적으로 이동등차교와 고정등차교로 나뉜다.일반: 길이 11M, 너비 1M 솔리드 타이어.등차교 [Ramp] 하역 플랫폼은 현대 물류 현장에서 이미 매우 쉽게 볼 수 있는 구조 형식이다.그것은 기업 물류 사슬의 점과 종점이며, 기업의 신속하고 안전한 회전 제품 및 화물의 하역 조작 플랫폼이다.하역 조작 플랫폼의 높이는 고정되어 있지만, 운송 객차를 오가는 객지의 높이는 운송하지 않는 차량과 하역 플랫폼 사이에 항상 일정한 고도의 낙차나 간격이 형성된다.지게차를 운반할 때 운송 차량에 출입하여 직접 화물을 하역할 수 없게 하다.승차교를 이용하여 신뢰할 수 있는 연결을 제공하다.지게차를 운반하여 안전하고 신속하게 운송 차량에 드나들어 하역 작업을 할 수 있도록 하다.

여러분들이 이 글을 다 본 후에 모두 고정식 승차교에 대해 간단하게 이해할 수 있기를 바랍니다.고정 승차교는 특수한 장소와 환경에서 사용하기 위한 것이며, 이러한 설비는 모두 맞춤형 수요에 속하기 때문에 단독으로 생산 제조해야 하며, 설치 규격과 크기가 크다

하역작업요소, 대변식 등차교효과는 일종의 보완계획으로서 마찬가지로 트럭객차에 들어가 하역작업요구에 도달할수 있다.

Honest service.새로운 오일 인창고 화학 검사 시스템 설치: 유압 승강 경로 유압 오일은 입고하기 전에 먼저 샘플링 화학 검사를 중지하고, 불합격한 오일은 입고를 제지하고, 준엄하게 창고 품질을 잘 닫고 전문적인 유압 오일 보호 체계를 설치해야 한다: 오일 입고는 브랜드 전문항목에 따라 저장하고 보관하며, 함부로 놓는 것을 제지하고, 음경, 더욱 화고정식 유압 브리지 혼합 보관 제도를 수립하기 위하여 혼합 보관한다:제때에 라벨을 기입하고 정시에 샘플을 채취하여 화학검사를 해야 한다: 출고된 유제품의 품질을 확보하기 위하여 정시에 재고 유압유에 대해 7가지 검사를 들어가야 하며 통풍처 노천일 운반 우림에 놓아야 하며, 화학검사 후 불합격을 발견한 유제품은 제때에 처리해야 하며,모 웅 마 자 르 고 부 르 크10톤 이동식 등차교, 준엄한 전문가는 고정식 유압등차교 자질구레에서 일부 비교적 정밀한 부품을 조종하는 방향으로 나아간다.기계식 유압 구동은 비록 힘을 절약할 수 있지만 복잡하고 손상된다.고정식 유압 승차교의 가장 중요한 원인은 그 작업 원리와 구조 특징에 대해 잘 모르기 때문이며, 그 예방성 유지보수에 대해 아직 잘 알지 못한다.등차교를 고정하는 것은 보수를 편리하게 하기 위해서이다.설비의 정상적인 운용에 영향을 주지 않는다.

유압유: 32호 마모 방지 유압유 (일본 왈츠);유압 오일 파이프: 고압 이중 철망 고무 파이프 (심양 고무 4 공장);장착된 브레이크 블록 (트럭이 하역할 때 차교에 올라 자리를 옮기는 것을 피할 수 있음).

상품 하역 전용 보좌 설비인 유압 등차교는 현재 이미 광범위하게 각 직업과 장소에서 운용되고 있으며, 등차교 병체 앞부분의 높이는 화물차 객차의 높이 & hellip에 근거할 수 있다;상품 하역 전용 보좌 설비인 유압 승차교는 현재 이미 광범위하게 각 직업과 장소에서 운용되고 있으며, 승차교 병체 앞부분의 높이는 화물차 객차의 높이에 따라 조리할 수 있으며, 연결 입술판은 줄곧 객차에 있다.각종 이동 차량은 매우 평온하게 승차교를 거쳐 화물을 객차 안으로 하역할 수 있으며, 한 사람의 조작만으로 화물의 완성차 하역을 완성할 수 있으며, 또한 현재 기업의 안전 문명 생산 추세이며, 화물 운송 물류 속도뿐만 아니라 시간도 절약하고 출력도 향상시킬 수 있다.

우선, 설비(shèbèi)는 사용하기 전에 먼저 점내에 물이 고여 있는지 검사한 후 단단한 부품의 손상과 헐거움 여부를 확인한다. 고장(fault)이 발견되면 필요한 수리와 교체를 해야 한다. 모든 (control) 장치(zhu)를 검사한다.āng zhì）작동이 정상인지, 스위치와 속도조절기가 양호한지, 운동과 작업 속도가 안정적인지, 정상인지 등을 나타낸다.

reform.1인 조작만 하면 동력 전원 없이 상품의 안전하고 빠른 하역을 완료할 수 있다;공통의 & 유선형 & 개방식 피스톤 관절 계획은 다른 전통적인 관식 관절보다 용접 면적을 3배 이상 추가하여 운용 수명을 크게 연장하고 보호가 편리하다.보호,모 웅 마 자 르 고 부 르 크10톤 고정식 등차교, 정비, 청결할 때 받침대로 조리판을 지탱하면 더욱 안전하고 믿음직하다.특히 더운 여름은 직원들에게는 더더욱 그렇다.이때 우리는 지게차를 손수레에 꽂고 직접 컨테이너로 운송할 수 있는 간략한 방법이 있는지 고려할 것이다. 이렇게 하면 노동력을 절약할 뿐만 아니라 신속하게 화물을 선적할 수 있을 뿐만 아니라 본전도 절약하고 비율도 높일 수 있다. 이것은 등차교를 계획하는 것을 창조한다.그동안 등차교는 고정식 등차교와 이동식 등차교로 나뉘었는데, 오늘 편집장은 고정식 유압 등차교,모 웅 마 자 르 고 부 르 크이동식 승강 유압 등차교, 단점의 원인은 대부분 예방적 보수이고, 비정상적으로 작동하는 요소는 일반적으로 적다.

모 웅 마 자 르 고 부 르 크.고정식 유압 승차교는 화물의 빠른 하역을 실현하는 전용 보조설비로, 그것의 높이 조절 기능은 화물차와 창고의 화물대 사이에 교량을 설치하게 하고, 지게차 등 운반차량은 직접 화물차 내부로 진입하여 화물의 대량 하역을 진행할 수 있으며 1인 작업만 하면 화물의 빠른 하역을 실현할 수 있다.등차교는 기업으로 하여금 대량의 로력을 줄이고 사업효률을 제고하며 더욱 큰 경제효익을 얻게 한다.

다리 위에 두꺼운 이빨 모양의 미끄럼 방지 그물 무늬 강판판을 깔았는데, 그물 눈은 펀칭되어 작업의 신뢰성을 높일 뿐만 아니라 기름, 먼지, 빗물과 얼음과 눈의 퇴적을 피할 수 있다.입술판은 전체 강판을 선택하여 대형 프레이즈반을 정밀 가공하여 만든 것으로 영원히 변형되지 않는다.경사가 작아 차량을 타고 오르내리기가 편리하다.

유지보수 요원이 승차교 내부에 진입하여 유지보수할 때 안전을 보장하는 지지대가 설치되어 있다.