봉황.고정식 유압 등차교설치할 때 주의해야 할 사항

이동식 승차교는 이동하는 강철 비탈에 해당하며, 지게차는 직접 트럭 객차 내부로 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다;전기 제어 조작은 극단적으로 간략하여 버튼만 누르면 조리판이 주동적으로 올라간다;버튼을 놓으면 조리판이 자중에 의해 하강하고 활판판이 트럭에 걸쳐져 운용할 수 있다.

고정식 유압 승차교의 응용: 제품은 사용자의 다른 수요에 따라 부두, 플랫폼, 창고 등지에 광범위하게 응용될 수 있다.외형 사이즈, 하중 견딜 수 있는 등 특수 설계가 가능합니다.고정식 등차교는 화물칸의 측면에 설치되어 화물칸의 지면과 측면과 평평하다.고정식 승차교의 다리판은 위, 아래로 기울어질 수 있으며, 그 외단은 화물칸의 평면보다 높거나 낮아 객차 등과 높게 만들 수 있다.다리판의 꼭대기에 뒤집개가 있어 자동적으로 객차의 변두리에 걸쳐져 화물대와 객차가 평온하게 과도하도록 한다.

봉황..그래서

길이, 이동 등차교는 일반적으로 전체 길이가 10미터 정도이며 톤수에 따라 적재 분량이 다르다. 6톤의 10500mm, 8톤의 11200미터, 10톤의 11300미터이다.야외 빈터에 배치하여 운용하기에 아주 적합하다.기울기, 이동 등차교 자체는 반드시 반드시 일정한 기울기가 있어야 지게차가 객차 안으로 진입하여 화물 하역을 진행하는 기울기의 길이도 차이가 있다. 기울기가 7000mm, 7500mm, 8000mm로 같지 않다. 안전성과 운용의 안정성을 최우선으로 고려한다.

.설비 환경, 적절한 장비를 선택하면 매우 좋은 운용 작용을 얻을 수 있다.화물의 신속한 하역을 완성하는 전용 보좌 설비로, 수평 하중 의문은 보통 이동식 승강 경로와 차량용 승강 경로가 많이 부딪힌다.고정식 유압 등차교에서 우리는 어떻게 부가 하중을 이해합니까?부가 하중은 승강 경로가 정상적인 작업 상황에서 구조되는 비일상적인 작용의 하중을 가리킨다.

상품 하역 전용 보좌 설비인 유압 등차교는 현재 이미 광범위하게 각 직업과 장소에서 운용되고 있으며, 등차교 병체 앞부분의 높이는 화물차 객차의 높이 & hellip에 근거할 수 있다;상품 하역 전용 보좌 설비인 유압 승차교는 현재 이미 광범위하게 각 직업과 장소에서 운용되고 있으며, 승차교 병체 앞부분의 높이는 화물차 객차의 높이에 따라 조리할 수 있으며, 연결 입술판은 줄곧 객차에 있다.각종 이동 차량은 매우 평온하게 승차교를 거쳐 화물을 객차 안으로 하역할 수 있으며, 한 사람의 조작만으로 화물의 완성차 하역을 완성할 수 있으며, 또한 현재 기업의 안전 문명 생산 추세이며, 화물 운송 물류 속도뿐만 아니라 시간도 절약하고 출력도 향상시킬 수 있다.

길이를 조절할 수 있는 로프는 화물차를 편리하게 연결할 수 있어, 정비, 청결할 때 받침대로 조리판을 지탱하면 더욱 안전하고 믿음직하다.특히 더운 여름은 직원들에게는 더더욱 그렇다.이때 우리는 지게차를 손수레에 꽂고 직접 컨테이너로 운송할 수 있는 간략한 방법이 있는지 고려할 것이다. 이렇게 하면 노동력을 절약할 뿐만 아니라 신속하게 화물을 선적할 수 있을 뿐만 아니라 본전도 절약하고 비율도 높일 수 있다. 이것은 등차교를 계획하는 것을 창조한다.그동안 등차교는 고정식 등차교와 이동식 등차교로 나뉘었는데 오늘 편집장은 고정식 유압 등차교, 그 운용 규모 및 세부 사항을 특별히 소개한다.

바디 스탠드: 이형 강관을 사용합니다.

운용 설명서 규칙의 제품 상표에 따라 액압유를 선택하다.기름을 넣기 전에 유액을 여과할 필요가 있다.1. 정시에 유질에 대해 표본추출화학검사를 진행해야 하며 만약 유질이 운용요구에 부합되지 않는다는것을 발견하면 교체할 필요가 있다.유압 시스템 오일

Installation materials.고정 등차교의 크기는 고정축: 2440 x 1830mm, 순판 척도: 400mm, 전기 기계 출력: 0.75/5kw, 요구 기갱 설비 척도: 2600 x 1860 x 510mm, 등차교 부하가 비교적 크고, 규범 적재 중량은 8톤, 10톤, 12톤이다.

길이를 조절할 수 있는 로프는 화물차를 편리하게 연결할 수 있어, 등차교와 화물차가 시종 긴밀하게 밀착되도록 할 수 있다.

이후 장비(shèbèi)가 작동하기 전 회전하는 지방(grease) 상태를 순찰하고 회전 지지기어(Gear)의 상태를 검사한 후 이상이 발견되면 즉시 처리(ch)ǔ lǐ).전문 등차교 공장 품질 보증, 회사 전문, 납품 적시, 이미 많은 전선 제품 선호 브랜드, 선택 구매를 환영합니다!

상품 하역 전용 보좌 설비인 유압 등차교는 현재 이미 광범위하게 각 직업과 장소에서 운용되고 있으며,봉황.컨테이너 고정 승차교, 등차교 병체 앞부분의 높이는 화물차 객차의 높이 & hellip에 근거할 수 있다;상품 하역 전용 보좌 설비인 유압 승차교는 현재 이미 광범위하게 각 직업과 장소에서 운용되고 있으며, 승차교 병체 앞부분의 높이는 화물차 객차의 높이에 따라 조리할 수 있으며, 연결 입술판은 줄곧 객차에 있다.각종 이동 차량은 매우 평온하게 승차교를 거쳐 화물을 객차 안으로 하역할 수 있으며, 한 사람의 조작만으로 화물의 완성차 하역을 완성할 수 있으며, 또한 현재 기업의 안전 문명 생산 추세이며, 화물 운송 물류 속도뿐만 아니라 시간도 절약하고 출력도 향상시킬 수 있다.

Quotation sheet.당신이 운용하는 것이 이동식 승강 경로든, 여전히 차량 적재 지그재그식 승강 경로든, 고정식 유압 등차교 레일식 승강 화물 계단 작업 과정 중에 모두 그 하중의 임의성이 존재한다.그러므로 설비의 부동한 상황에서의 하중은 모두 근본하중,봉황.간이 등차교, 고정식액압등차교의 부가하중과 특별하중 이 세가지 과정을 거칠수 있다.승강 경로의 근본적인 하중이 무엇인지, 우리는 운용하기 전에 이 개념을 이해할 필요가 있으며, 이동식 승강 경로를 운용할 때 근본적인 하중의 요구를 더욱 알아야 한다.

포크식 고공 작업 플랫폼의 안전 사용 규범은 현재 점점 더 많은 고공 작업 플랫폼이 국내에서 인정받고 광범위하게 사용되고 있다. 고공 작업이 우리의 작업에 편리함을 가져다 주는 동시에 우리가 직면해야 할 것은 일부 안전 위험이다. 예를 들어 시공 현장의 포크식 승강 플랫폼은 그 전복, 긁힘, 감전 등 몇 가지 측면을 중점적으로 방지해야 한다.만약 시공전기사용면에서 전문인원이 전기사용을 책임지고 관리해야 할 경우 공사부문의 통지에 따라 지정된 전원점에서 시공배전궤를 인도받아야 하며 이밖에 자의로 함부로 련결해서는 안된다.

고정식 하역대에 대한 정보는 하역대 가장자리에 설치돼 구덩이를 파고 콘크리트에 볼트로 직접 잠가야 한다.

봉황..등차교 등차교 이동식 등차교 규격 사이즈: (mm)교 길이 -10500mm(8000+250 브리지 폭 -2000mm 변폭 범위 -1100-1580 정격 하중: 6T 8T 10T 전폭 손흔들림 횟수 -50회 높이 조절 가능 범위: 1000-1800DCQY6-0.9 사이즈: 변폭 범위: 900mm 브리지 길이: 10500mm 브리지 폭: 2000mm 전폭 손흔들림 횟수: 50 설판: 16mm & times; 4mm 무늬판 이동식 차교 하역 장비와 차량 하역 보조 하역 장비를 이용하여 차량 하역 장비의 광범위한 이동식 하역 장비를 사용합니다.지게차는 자동차 컨테이너 내부로 직접 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.혼자 조작하기만 하면 동력전원이 필요하지 않아 화물의 안전하고 빠른 하역을 실현할수 있다.

등차교의 효과는 또 무엇입니까?여기서 우리는 유수장을 말하고자 한다. 승차교는 또 여러 가지로 나뉜다: 이동 승차교 이동식 유압 승차교는 하역 설비가 없는 화물대 및 활동 하역 장소에 널리 사용되며 지게차와 합작하여 운용하는 상품 보좌 설비이다.

고정식 유압 승차교의 제조 품질이 성적이 없다고 가정하면, 단점의 원인은 대부분 예방적 보수이고, 비정상적으로 작동하는 요소는 일반적으로 적다.