시린궈러맹이동식 유압 등차대변식 등차교도 서로 다른 현장 상황에 따라 여러 가지 구조 방식을 계획한다.마찬가지로 일정한 범위 내에서 상(화대 이하) 또는 하향(화대 이하)으로 조리할 수 있으며, 대부분의 하역 경로의 설비 운용에 만족할 수 있다.이 설비에 힘입어 지게차는 승용차 객차 내부로 직접 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.혼자 조작하기만 하면 동력전원이 필요하지 않아 상품의 안전하고 빠른 하역을 완성할수 있다.작업 강도를 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 하역 작업 전력을 배로 늘릴 수 있고, 자재 유통 속도를 가속화할 수 있으며, 더욱 큰 경제적 효과를 얻을 수 있다.
모두 국가 및 업계 관련 (related) 기술 표준에 부합되며 고객의 만족은 우리의 영원한 추구입니다.전자동 승강 플랫폼은 다기능 하역 기계 설비로 고정식과 이동식, 레일식, 팔 접기 승강, 팔 굽히기식으로 나눌 수 있으며 고정식에는 포크식 승강 사다리 체인식 승강기, 사이드 및 섀시의 회전으로 그린벨트의 상단, 측면 및 잔디를 트림한다. 이 기계는 외형이 간단하고 이동이 매우 편리하며 조작이 간편하고 높낮이를 마음대로 이동할 수 있으며 그린벨트의 상단, 측면 및 잔디를 동시에 트림할 수 있어 많은 인력을 절약할 수 있다.유압 화물 사다리는 반드시 폐쇄된 갱도 환경 내에 설치해야 하며, 갱도의 실제 상황은 최종 유압 화물 사다리의 규격과 사이즈를 결정한다.구체적으로는 우물의 폭, 깊이, 승차교 이동이 매우 편리하다;주량은 국표 고강도 25#형 강철을 채택하여 품질이 안정적이고 믿을 만하다;연장된 상단 플랫폼 길이, 지게차 작업 시 하역 각도를 조정할 수 있는 충분한 공간이 있어 언덕 미끄럼 현상이 발생하는 것을 방지하고 조작이 더욱 안전하다;큰 톤의 지지다리와 두 개의 보조지지다리를 채용하여 지지능력이 강하고 차교가 견고하고 내구성이 있다;전면 다리는 일체형 설계를 채택한다.다리 부분에 미끄럼 방지 그물 모양을 설치하여 미끄럼 방지 기능이 뛰어나다;차교 설계 구조가 치밀하고 견고하여 동적 하중 후 차교 변형 현상이 발생하는 것을 방지한다;하중: 6~12톤.
현재 많은 현대화된 공장과 작업장은 모두 화물 운송장보다 높은 외관을 가지고 있는데, 이는 하역과 고정식 등차교에 어려움을 가져오는데, 이 문제는 처리할 수 있다.고정식 등차교의 유연성 고도 조정 기능은 서로 다른 높이의 트럭에 응용할 수 있다.많은 인공 하역과 비교했을 때, 고정식 승차교는 안전성뿐만 아니라 하역 전력도 크게 향상시켰다.이동승차교는 하역설비가 없는 화물대 및 활동하역장소에 사용되며 지게차와 합작하여 운용하는 화물하역물건으로서 이 설비로 지게차는 직접 승용차객차에 들어가 대량하역작업을 진행할수 있다.1인 조작으로 동력 전원이 필요 없이 상품의 하역을 완성한다.지루한 흐름 속도를 가속화하여 경제적 효과를 얻다.
이 설비는 전동 조작이기 때문에 중량을 너무 많이 견딜 수 없으며, 크기가 너무 큰 고정식 유압 승차교 구조인 고정식 유압 승차교는 기계 시스템, 유압 시스템 및 전기 시스템으로 구성되어 있다.플랫폼과 베이스는 기계 시스템을 구성한다.플랫폼은 “U”형강은 골격으로 자중이 가볍고 적재력이 크다;탁상면은 미끄럼 방지 무늬 강판을 채택하여 적재력이 크다.탁상면에는 미끄럼 방지 무늬 강판을 채택하고 지게차가 오목하지 않고 만재하여 주행할 수 있어 작업 신뢰성을 높였다.어떻게 효과적으로 이동 승차교를 잘 이용합니까?
이동식 등차교는 창고 저장대와 운송 차량 사이에 사교를 놓는 것이며, 현재 기업의 운송 중 없어서는 안 되는 설비이기도 하다.지게차와 합작한 상품 하역 보조 설비는 승용차 객차의 요철에 따라 높이를 조절할 수 있으며, 지게차는 직접 본 설비를 거쳐 객차 내부로 진입하여 상품의 대량 하역을 진행할 수 있으며, 1인 작업만 하면 상품의 신속한 하역을 완료할 수 있다.적지 않은 현지에서는 모두 이동식 등차교를 운용하여 기업 상품의 하역에 매우 큰 도시락을 공급하고 많은 노동력을 삭감하며 작업 효율을 향상시키고 있다.다리 뼈대는 고강도 망간강에 공통된 용접 공정을 선택하여 강도가 높고 적재량이 크다.이동륜은 견고하고 내구성이 강한 실심타이어를 선택하여 공기를 넣을 필요가 없으며 합작브레이크패드로 운용하여 작업안전을 확보한다.길이를 조절할 수 있는 로프는 차량을 연결하는 데 사용되며, 이동식 승차교와 차량이 발작하여 자리를 옮길 때에도 줄곧 엄밀하게 밀착된다.
알리바바 그룹의 미국 뉴증권거래소 상장에 따라 전체 인터넷과 물류업의 전개에도 큰 영향을 미칠 것이다.평가액이 1750억 달러에 달한다!전문 승차교 공장 등 각종 제품의 종류가 완비되어 있고, 사용 수명이 길다!제품 전선 제품 업계 선두주자 설비, 전화 문의를 환영합니다.
동력 시스템, 큰 오일 실린더가 전체 사판으로 올라가고 꼭대기에 이르렀을 때, 작은 오일 실린더가 작동하기 시작하고, 원활하게 활판 조립판을 내밀며, 높이 조절판은 모두 제남 제강의 양질의 고도 무늬 강판 및 형재를 사용하여 긴밀하게 용접하여 수명이 길다.
Energy costs.수입 밀봉 부품, 전문 등차교 공장, 양이 많고 품질이 우수하며 가격이 저렴하다. 내화-방수-내고온, 튼튼하고 내구성이 있으며 안전하고 믿을 만하다. 유압 시스템(system)이 우수한 밀봉 성능(xìng néng)을 가지고 있음을 보장한다.
등차교를 선택할 때 먼저 제품의 사용범위, 작업빈도수, 리용률, 정격중량 등 요소를 종합적으로 고려하여 본 단위의 사용요구에 적합한 등차교를 선택해야 한다.작성된 기술 매개 변수에 근거하여 시장 조사 연구를 진행하다.선택한 공급 업체는 가장 중요한 조건은 생산 업체의 것, 그리고 애프터서비스 능력을 봐야 한다.제품의 품질이 좋고 성능이 우수하며 안전장치가 완비된 승강플랫폼이라면 가격이 합리적인 상황에서 모두 선택의 대상으로 삼을수 있다.장기적으로 차교공장 등 각종 브랜드 제품을 추출하여 지정하면 제품이 완비되고 품질이 보장된다.
끼워넣기식 등차교는 간략하게 말하자면, 하역 조작 경로 중의 등차교를 끼워 넣고, 장치가 좋은 등차교 마더보드와 하역 조작 경로의 상평면은 수평이다.경로에 철저히 융합되여 하역차작업을 진행하지 않았을 때 경로상의 기타 작업임무에 영향을 주지 않는다.
배치된 브레이크 패드는 화물차가 하역할 때 차교에 올라 자리를 옮기는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
reform.탁상에는 양질의 미끄럼 방지판을 선택하여 발가락 경로에 의외의 손상이 생기지 않도록 하고, 단일 버튼 조종, 조작이 간략하고 편리하며, 부두, 화물 터미널과 물류 회사가 운용하는 하역 물건 중의 하나이다.톤 화물은 지게차의 도움을 받아 객차로 운송하거나 하역하기만 하면 된다.
유압 오일 파이프: 고압 이중 철망 고무 파이프.
유압체계의 어느 부위에 결함이 발생했을 때 (예를 들면, 유압이 불안정하고, 유압이 너무 낮으며, 진동 등) 제때에 원인을 분석하고 처리해야 하며, 억지로 작업을 하여 큰일을 형성하지 말아야 한다.냉각기 및 히터 작업 기능을 정기적으로 확인합니다.에너지 저장기 작업 기능을 자주 조사하고, 만약 기압이 부족하거나 기름과 가스가 혼합된 것을 발견하면, 즉시 가스를 충전하고 수선해야 하며,시린궈러맹등차교식 등차교,시린궈러맹고정식 유압 승등차교, 항상 보고 정시에 파이프 부품의 이음매, 플랜지 등을 단단히 해야 하며,시린궈러맹유압식 이동 등차교, 전문 승차교 공장은 검측이 엄격하고 품질이 보장된다. 우대 활동이 진행 중이니, 자문을 환영한다. 느슨함을 방지한다.고압 호스는 정시에 교체해야 한다.
시린궈러맹.고정식 등차교 고정식 등차교는 화물의 빠른 하역을 실현하는 전용 보조설비로, 그것의 높이 조절 기능은 화물차와 창고의 화물대 사이에 교량을 설치하고, 지게차 등 이동 및 화물차 내부에서 화물의 대량 하역을 진행하며, 1인 작업만 하면 화물의 빠른 하역을 실현할 수 있다.그것은 기업으로 하여금 대량의 노동을 줄이고 업무 효율을 높이며 더욱 큰 경제 효익을 얻게 한다.
하역작업요소, 대변식 등차교효과는 일종의 보완계획으로서 마찬가지로 트럭객차에 들어가 하역작업요구에 도달할수 있다.
안전 장치!고정 승차교에는 안전 지지대가 있다;고정 승차교에는 충돌 방지 접착제 블록이 장착되어 있다;고정 승차교 패널은 미끄럼 방지판입니다.발끝 안전 보호판의 양 끝;고정 승차교에는 비상 제동 설비가 갖추어져 있어 전기가 끊긴다.