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짜증.전력 변압기 절연유 나 히 아 트 포 하 드풍전박스식 변압기,
변압기에 결함이 생겼을 때 제2상이 막히면 제2상을 보내도 소리가 없고 제3상을 보낼 때만 소리가 난다.만약 제3상이 막힌다면,나 히 아 트 포 하 드전력 변류 변압기,나 히 아 트 포 하 드전력 변압기, 소리는 변화가 생기지 않고, 2상시와 같다.결상이 생기는 원인은 대략 세 가지가 있다.
기름이 새는 관건은 주조 철 부품이 있기 때문이다
나 히 아 트 포 하 드.변압기 검사 비후법
전력 변압기의 생산 업체가 자동차 오일 탱크에서 샘플을 채취할 때 밀봉 뚜껑을 열고 세척하고 건조한 고무 플러그 오일로 이와 동시에 엄지손가락으로 파이프를 꽉 조이고 엄지손가락을 풀어 오일을 파이프 안으로 넣는다.
.변압기 고압 퓨즈 융단 일상;
전력 변압기는 각 분야에 응용된다.
일정한 부하를 가지고 24h를 지속적으로 시험 운행한 후에 변압기의 행위 주체와 부품은 모두 정상적이고 변압기는 모든 정상적인 운행으로 돌아간다.
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기름을 혼합하여 서로 다른 유형의 새로운 기름을 운행하거나 석유에 사용하려면 혼합석유의 냉여과점을 정확하게 측정하기 전에 고저온시험과 진흙시험을 실시하고 진흙이 쌓여 있는 것을 관찰하여 방문할 수 없으며 혼합모형판이 운행해야 할 결과를 얻어 원래의 석유가 가난하지 않아 관리 결정을 혼합하여 운용할 수 있다.
플러그 프랑스에서 기름이 새다
Inspection standard.외관상 포장 유형이 다르고 건식 변압기는 변압기 철심과 전자 코일을 즉시 볼 수 있으며 유침식 변압기는 외피만 볼 수 있다.
밀봉이 좋지 않기 때문에 일반 상자 가장자리와 뚜껑의 밀봉은 산성 알칼리 고무봉이나 고무판을 선택하여 밀봉한 것이다. 만약에 그 이음매가 잘 해결되지 않으면 기름이 새는 흔한 고장을 초래할 수 있다.
연결 변압기의 “&rdquo 입력하기;&ldquo와;출력 ”접선 접선 단자는 메가오미터로 지선과의 접지 저항을 측정한다.1000V메가옴표를 정확하게 측정할 때 저항치가 2M 옴을 초과한다.
건식 변압기의 연결 방식:
install.변압기 공중부하 충격 브레이크는 다음과 같은 사항을 유의해야 한다.
변압기 공장은 전기가 통하는 고압 설비, 예를 들어 운행 중인 변압기, 소호선권의 중성점 접지 설비에 대해 터치법 검측을 엄금한다.전기가 통하지 않고 케이스가 스펙트럼 접지 장치에 의존하는 설비에 대해 온도를 검사하거나 온도가 올라갈 때 반드시 손으로 터치해서 검사해야 한다.2차 설비가 뜨거워지고 진동하는 등은 터치법으로 검사할 수 있다.
따라서 계전기 보호 건식 변압기의 작동 방지와 조절 부분에서 반드시 고장이 발생하는 상황에 따라 단락 고장점을 찾아 고장점을 잠그고 계전기 보호 건식 변압기의 단락 고장 종류를 분석하여 분별해야 한다.이와 동시에 각 분야가 명확해지면 고장점의 스위치 전원을 끊고 직원들의 유지보수 업무가 순조롭게 전개되면 위해가 확장되지 않도록 더욱 보장할 수 있다.
나 히 아 트 포 하 드.건식 변압기의 연결 조별의 대표 방식은 다음과 같다. 영문 대문자는 한 번(또는 원변)의 연결을 나타내고, 영문자는 두 번(또는 부변)의 연결을 나타낸다. Y(또는 y)는 성형접선, D(또는 d)는 삼각형접선이다.
스위치 전원이 일상전이 부족하다.
각 부하의 감당 능력이 다르기 때문에 일반 건식 변압기는 정해진 용량에서 가동해야 하지만 유식 변압기는 부하 작업 능력이 비교적 좋다.