드 로 하 다지게차 이동식
아 펠 도 른이동식 유압 모두 국가 및 업계 관련 (related) 기술 표준에 부합되며 고객의 만족은 우리의 영원한 추구입니다.전자동 승강 플랫폼은 다기능 하역 기계 설비로 고정식과 이동식, 팔 접기 승강, 팔 굽히기식으로 나눌 수 있으며 고정식에는 포크식 승강 사다리, 체인식 승강기, 하역 플랫폼 및 부착식 전동 시공 플랫폼 등이 있다.이동유압등차교는 하역설비가 없는 화물대 및 류동하역장소에 널리 사용되며 지게차와 배합하여 사용하는 화물하역보조설비이다.이동식 등차교의 힘을 빌어 지게차는 직접 자동차 컨테이너 내부로 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.차량용 녹색 울타리 트림기는 트림의 질을 높이고 노동력을 절약하며 작업 효율을 높였으며 인공 트림보다 40배 향상되어 안전 위험이 없다;서로 다른 식물 조형을 형성할 수 있다.도로 녹화 식물을 다듬는 데 쓰인다.그린벨트 트림기는 주로 헤드, 사이드 및 섀시의 회전으로 그린벨트의 상단 측면 및 잔디를 트림한다. 이 기계는 외형이 간단하고 이동이 매우 편리하며 조작이 간편하고 높낮이를 마음대로 이동할 수 있으며 그린벨트의 상단, 측면 및 잔디를 동시에 트림할 수 있어 많은 인력을 절약할 수 있다.유압 화물 사다리는 반드시 폐쇄된 갱도 환경 내에 설치해야 하며, 갱도의 실제 상황은 최종 유압 화물 사다리의 규격과 사이즈를 결정한다.구체적으로는 우물의 폭, 깊이, 밑구덩이 및 기계실 상황 등을 포함한다.유압유는 고정식 유압등차교의 중요한 작업매체로서 추상적으로 고정식 유압등차교에 비유된 혈액유압유의 품질의 좋고 나쁨은 간접적으로 유압승강경로의 운용수명에 영향을 준다.순결하고 정화되지 않은 유압유는 고정식 유압 등차교 작업을 확보하는 체인이다.구매를 선택할 때 세심하게 반성하고 색채를 관찰하고 분위기를 맡아야 하며 함께 보관할 때도 내부환경의 정화를 받지 않도록 해야 한다.
그렇다면 고정 승차교는 어떤 특색을 가지고 이렇게 백화점에서 광범위하게 활용될 수 있습니까?고정식 등차교 연결판과 경로는 전체 장축으로 연결하여 강도가 높고 신뢰성이 좋다.수입한 밀봉부품을 선택하여 액압체계의 밀봉이 걸출하고 수입액압펌프밸브가 안정적이고 운행이 안정적이며 운용수명이 지속됨을 보장한다;테이블 선택 고강도 & U&행량계획은 탁상면의 높은 부하가 있을 때 변형되지 않도록 보장하였다.연구 개발과 서비스가 일체화된 특수 제품 제조 기업. 장기간 전문적으로 브리지 공장에 올랐다.
드 로 하 다.대형 화물차교는 하역 운반 운송 시 대형 화물차와 전기 지게차 중간의 유압 등차교로 더욱 잘 발휘된다.분류에 따라 간단하게 이동식 등차교, 고정식 등차교로 나눌 수 있다. 이동식 등차교는 기계식 등차교와 유압식 등차교로 나뉜다. 고정식 등차교는 일반적으로 유압식 등차교, 에어백식 등차교 (기동식 등차교, 에어백식 등차교라고도 함), 간이식 등차교 또는 기계식 등차교로 나뉜다.
목숨은 강성 현수교 타이어 수명의 두 배에 이른다.또한 후축 타이어의 마모 상황은 크게 다르다. 같은 운행 조건에서 자전향 가마를 사용하지 않는 타이어의 마모 속도는 3~4배 빠르다.자전 등차교를 사용하는 데 지출된 추가 비용은 곧 보상될 것이 분명하다.자전방향 등차교를 사용하는 세미 트레일러는 조작이 유연하고 방향 전환 시 필요한 도로 폭이 좁아 다양한 장소에 적합하다.실험에 따르면 같은 차체 길이와 같은 하중의 세미 트레일러는 자전향 가마를 사용한 후 방향을 바꿀 때의 회전 반경을 약 10% 줄일 수 있다.
.승차교는 하역이 편리하고 안정성이 강하며 수리 원가가 낮다.하역 장소의 각종 차량과 교통이 상대적으로 바쁜 장소에 적용되는 승차교는 기계 시스템, 유압 시스템, 전기 시스템으로 구성되어 있다.전액압 구동으로 조작이 편리하고 운행이 믿을 만하다.립보드와 플랫폼은 정장축으로 련결되여 강도가 높고 믿음성이 좋다.수입 밀봉 부품을 채용하여 유압 시스템이 우수한 밀봉 성능을 가지도록 보장하다.수입 전체 모듈식 유압소를 채택하여 밀봉성이 좋고 사용 수명이 길다.승강플랫폼 등차교의 월 정비, 등차교는 기타 운반수단과 마찬가지로 향후 정기적인 정비가 필요하며, 정기적인 정비는 등차교의 사용 상황을 적당히 연장하며, 유압유가 일단 어두워지거나 끈적거리거나 자갈 등 이물질이 나타날 경우 즉시 교체해야 한다;각 부위에 각각 약간의 기름을 주입해야 베어링의 사용 수명을 연장할 수 있다.
설비를 운용할 때 동력체계에서 마더보드를 업그레이드하고, 마더보드가 완전히 올라간 후 페달이 상승하기 시작하며, 현재 하역 경로와 화물차 사이의 다리를 건너 완결하여 동서로 연결하면 편리할 수 있다;안전하게 왕복하여 객차에서 작업하였다.큰 적재량 이동 등차교는 우리의 일상적인 하역을 할 때 자주 사용되는데 이러한 이동 등차교는 매우 편리하다. 등차교는 지게차와 트럭 사이의 다리를 놓는 설비로 화물을 하역하는 데 편리하다.대동부하: 6T, 대정부하: 6T, 대폭: 2M,드 로 하 다등차교 이동 등차교, 대길이: 4M. 분류가 많은데 일반적으로 이동등차교와 고정등차교로 나뉜다.관례: 길이 11M, 너비 1M 솔리드 타이어.임베디드 등차교, 망문생의: 하역 조작 경로에 임베디드 등차교를 가리키며, 설비가 좋은 등차교 메인보드와 하역 조작 경로의 상평면은 수평이다.경로에 철저히 융합되여 하역차작업을 진행하지 않았을 때 경로상의 기타 작업사명에 영향을 주지 않는다.이 품종형 구조의 등차교는 널리 활용되고 있으며 상대적으로 편리한 등차보조설비이기도 하다.그것의 계획은 일반적으로 일찍이 건설물 구조 계획 때 이미 그 사이를 전반적으로 규정하였다.
다리 위에 두꺼운 이빨 모양의 미끄럼 방지 그물 무늬 강판판을 깔았는데, 그물 눈은 펀칭되어 작업의 신뢰성을 높일 뿐만 아니라 기름, 빗물과 얼음과 눈의 퇴적을 피할 수 있다.입술판은 전체 강판을 선택하여 대형 프레이즈반을 정밀 가공하여 만든 것으로 영원히 변형되지 않는다.경사가 작아 차량을 타고 오르내리기가 편리하다.
당신이 운용하는 것이 이동식 승강 경로든, 여전히 차량 적재 지그재그식 승강 경로든,드 로 하 다이동식 등차교 유압, 고정식 유압 등차교 레일식 승강 화물 계단 작업 과정 중에 모두 그 하중의 임의성이 존재한다.그러므로 설비의 부동한 상황에서의 하중은 모두 근본하중, 고정식액압등차교의 부가하중과 특별하중 이 세가지 과정을 거칠수 있다.승강 경로의 근본적인 하중이 무엇인지, 우리는 운용하기 전에 이 개념을 이해할 필요가 있으며,드 로 하 다대변식 등차교, 이동식 승강 경로를 운용할 때 근본적인 하중의 요구를 더욱 알아야 한다.
그리고 서로 다른 사용 장소와 서로 다른 환경으로 인해 조작 빈도도 등차교의 사용 수명에 영향을 주는 한 요소이다.예를 들어, 일부 설치된 공장은 항상 중단 없이 설치, 배송 및 사용됩니다.장기간 빈번한 조작과 정기적인 유지보수가 결핍하여 등차교의 압력을 고정시키면 등차교의 사용수명을 낮출수 있다는것을 상상할수 있다.
미끄럼 방지 무늬 강판을 사용하여 플랫폼(platform)에 좋은 미끄럼 방지 성능을 제공합니다.
Honest service.배치된 브레이크 블록 (화물차 하역 시 승차교의 위치 이동을 효과적으로 방지할 수 있음).
수동 유압 펌프를 동력으로 사용(외부 동력 전원 공급 장치 없이 승차교의 높이 조절 가능)
유지보수 요원이 승차교 내부에 진입하여 유지보수할 때 안전을 보장하는 지지대가 설치되어 있다.
양쪽에 압연 방지 치마판을 설치하여 발가락 플랫폼에 의외의 상해를 초래하는 것을 방지한다.
Credit guarantee.2축 또는 3축 서스펜션 시스템에 적용되는 자전 방향 차교를 사용했다면 비슷한 상황이 전혀 발생하지 않았을 것이다.자전방향 등차교를 설치한 트레일러 세미 트레일러는 방향을 바꿀 때 타이어가 더 이상 노면과 많은 유해 마찰을 일으키지 않고 주행 방향이 바뀌면서 노면에서 순수하게 굴러간다.바로
테이블 재료: 테이블 표면은 8mm 미끄럼 방지망을 사용합니다.
아래 고정식 유압 등차교 소편은 넓은 사용자로 고정식 유압 등차교의 유압 기름 보관의 3과를 소개한다: 유압 기름 회전통과 기름 주입을 중지할 때는 3과호, 기름을 받을 때 과오를 해야 한다;통을 돌릴 때 여과: 설비가 주유할 때 너무 차갑고, 함께 충돌구, 주유구 기름통 등의 청결을 보장하고, 불순물이 인유구에 들어가는 것을 방지하여 액압유의 정화를 구성한다.
드 로 하 다.배치된 브레이크 블록 (화물차 하역 시 승차교의 위치 이동을 효과적으로 방지할 수 있음).
솔레노이드 밸브의 정상적인 작업을 보장하려면 추가 전압의 5~15% 를 초과하지 않는 전압의 안정성을 보장할 필요가 있습니다.결점이 있는 압력계를 운용하거나 압력계가 없는 상황에서 작업하거나 압력을 조절하는 것을 금지한다.전기궤, 전기함, 조작대와 지령조종함 등은 덮개나 문이 있어야 하며 운용을 열어 오염이 쌓이지 않도록 해야 한다.
하문수동기계등차교의 보수정비소지식은 이형강관과 고정밀내마모강병을 채용하여 련합계획을 진행한다.유압 모터나 유압 실린더는 중간 기계 전동 연결대가 필요 없이 원동기에서 멀리 떨어진 어느 곳에나 배치할 수 있다.엘리베이터의 장점: 전문적으로 디자인된 활동 벨트는 원활하게 차에 연결할 수 있다. 지게차와 수동 유압 지게차는 하역 작업을 원활하게 할 수 있다. 벨트의 스프링 밸런스는 조작을 편안하게 할 수 있다. 엘리베이터 조작 플랫폼과 지면이 평평하고 지면을 차지하지 않으며 통로에 영향을 주지 않는다. 요약: 엘리베이터의 사용은 사람들의 생산과 생활을 편리하게 하고 작업 효율을 높이며 안전 사고의 발생을 줄이고 빈 조작을 안전하고 편리하게 한다.절전 면적이 변하지 않을 때, 유압 실린더의 출력 속도는 부하의 변화에 따라 변화할 것이다.유압 승강기는 자동차 컨테이너 금형 제조 목재 가공 화학 관개 등 각종 공업 기업과 생산 라인에 광범위하게 응용된다.장기적으로 차교공장의 제품이 완비되어 있고, 품질이 견고하며, 가격대가 우대된다.