스 테 인 리 스 스틸 호
스 테 인 리 스 스틸 컬스 테 인 리 스 스틸 튜브 의 재 고 는 시장 조건 의 중요 한 요소 일 수 있다.이것 은 현 단계 의 강재 재 고 는 이미 스 테 인 리 스 강 파이프 상가 의 형 세 를 조사 하고 판단 하 는 중요 한 지표 가 되 어 미래 시장의 추 세 를 판단 하 는 풍향계 가 되 었 기 때문이다.그때 스 테 인 리 스 스틸 튜브 의 재 고 는 얼마 입 니까?그것 은 백화점 의 공기 에 직접적인 영향 을 주 고 백화점 의 참여 자 들 의 상업 행 위 를 분배 한다.
201 시리즈 & mdash;크롬 - 니켈 - 망간 오 스 테 인 리 스 스틸.
.현장 작업 자 에 대해 서면 기술 교육, 현장 기술, 평안 교육 을 중단 하 다.
냉 가공 공정 의 성능 과 냉 성형 성능 은 페라이트 스 테 인 리 스 스틸 보다 훨씬 우수 하 다.
.400 시리즈 & mdash;페라이트 와 마 씨 체 스 테 인 리 스 스틸.
두께 0.03 에서 0MM 너비 로 강철 띠, 얇 은 띠,스 테 인 리 스 스틸 밴드, 볼 륨 띠, 압연 띠 등 띠 재 를 절단 할 수 있 습 니 다 (주: 고객 의 수요 에 따라 각종 두께 와 너비 의 스 테 인 리 스 스틸 압연 대 를 생산 할 수 있 습 니 다).
전통 적 인 강재 에 비해 스 테 인 리 스 강 은 충분 한 강도, 중량 비 를 확보 하 는 동시에 좋 은 소성, 인성, 성형 성과 용접 성 을 가지 기 때문이다.자동차 프레임 을 만 드 는 첫 번 째 선택 이다.성능 이 우수한 스 테 인 리 스 강 은 무게 가 가 볍 고 저항력 이 강 하 며 안전성 이 높 고 수명 이 긴 자동 차 를 만 들 수 있 으 며 이런 프레임 은 회수 하여 2 차 로 사용 할 수 있다.원 가 를 절약 할 수 있 을 뿐만 아니 라 자원 도 절약 할 수 있다.그리고 다른 일부 부품 의 자동차 부품 도 스 테 인 리 스 스틸 로 만 들 어 졌 다.스 테 인 리 스 강 은 전체 자동차 업계 에서 매우 큰 잠재 시장 을 가지 고 있다!
기계 적 성능 의 강재 나 시 료 는 늘 어 날 때 응력 이 한 계 를 초과 하면 응력 이 더 이상 증가 하지 않 더 라 도 강재 나 시 료 는 여전히 뚜렷 한 가소성 변형 이 발생 한다. 이 현상 을 굴복 이 라 고 하고 굴복 현상 이 발생 할 때의 작은 응력 치 는 굴복 점 이다.
고주파 용접 고주파 용접: 비교적 높 은 전원 출력 을 가지 고 있 으 며, 서로 다른 재질, 외경 벽 이 두 꺼 운 강관 에 대해 모두 비교적 높 은 용접 속도 에 도달 할 수 있다. 아르곤 아크 용접 에 비해 높 은 용접 속도 의 10 배 이상 이다. 따라서 일반 용도 의 스 테 인 리 스 스틸 관 을 소비 하 는 것 은 비교적 높 은 소비 율 을 가지 고 있다. 고주파 용접 속도 가 높 기 때문에 용접 관 안의 거스러미 제거 에 어려움 을 가 져 온다. 현재 고주파 용접 관 내 거스러미 제거 에 어려움 을 가 져 오고 있다.스 테 인 리 스 스틸 관 을 용접 하 는 것 이 화학, 핵 공업 에 견 디 지 못 하 는 것 도 그 이유 중 하나 다.
2D 냉 간 압연 행 열처리 산세척 또는 유사 처리 또는 무 광택 표면.
discount.s 스 테 인 리 스 스틸 튜브 는 성능 조직 에 대한 연구 성 과 를 무중력 곡선 과 스캐닝 렌즈 등 분석 수단 을 통 해 서로 다른 안정 제 가 페라이트 스 테 인 리 스 스틸 이 기 용액 에서 산세척 과정 안정성 에 대한 효 과 를 연구 한 결과, 이 시험 조건 에서 결합 형 안정 제 HF 와 흡착 결합 형 안정 제 5 - 설 폰 기 살리실산 은 모두 스 테 인 리 스 스틸 표면 산화 층 을 완전히 제거 하 는 목적 을 달성 할 수 있 음 을 나타 낸다.한편, 안정 적 인 효과 와 산세척 후 스 테 인 리 스 스틸 표면 s 스 테 인 리 스 스틸 관 이 성능 조직 에 대한 연구 성과 의 평탄 도 에 있어 서 흡착 결합 형 안정 제 5 - 설 폰 기 살리실산 의 효 과 는 결합 형 안정 제 HF 보다 현저히 우수 하 다. 100 ℃, 변 속 률 은 0.01 ～ 5 s - 1 시의 고온 변형 행 위 를 말한다. 압축 실험 데이터 에 따라 유동 응력 곡선 을 그립 니 다. Arrhenius 관 계 를 바탕 으로 응력 변 수 를 고려 합 니 다.요소, 결합 변수 요소 의 개선 형 본 구조 방정식 구축, 광학 현미경 (OM) 결합재료 변형 과정 에서 미시적 조직의 특징 을 관찰 하고 가공 경화 율 - 유동 응력 곡선 에 따라 L 스 테 인 리 스 스틸 의 동태 재결정 임계 변 화 를 확정 하 며 s 스 테 인 리 스 스틸 관 방정식 을 바탕 으로 동태 재결정 부피 점수 모델 을 구축 한 결과 s 스 테 인 리 스 스틸 관 열 변형 과정 에서 비교적 낮은 온도 와 비교적 빠 른 변형 속도 에 대응 하 는 유동 응력 도 비교적 크 고 결합 변수 요소 의본 구조 모델 s 스 테 인 리 스 스틸 튜브 의 유동 응력, 값 과 실험 치 의 상관 계 수 는 0.986 88 이 고 평균 상대 적 인 오 차 는 6% 에 불과 하 며 이 모델 은 L 스 테 인 리 스 스틸 이 열 변형 과정 에서 의 변형 저항력 을 잘 나 타 낼 수 있다. s 스 테 인 리 스 스틸 튜브 는 고온, 저속 의 가공 조건 에서 동태 적 인 재결정 행위 가 발생 하기 쉬 우 며 동태 적 인 재결정 부피 점수 와 변형 은 S 형 변 화 를 보인다. 이 모델 이 얻 은 값 과 실험 데이터.간 의 상관 성 이 비교적 좋아 서 s 스 테 인 리 스 스틸 관 이 열 가공 과정 에서 동적 재결정 의 부피 점수 가 잘 발생 한다. 도금 법 과 이들 을 결합 하 는 방식 은 구경 이 5 & mu 이 고 m 의 다 공 스 테 인 리 스 스틸 기본 체 에 치밀 팔라듐 막 을 제조 했다. SEEDS,8cr 17 스 테 인 리 스 강판, XRD 등 으로 다 공 스 테 인 리 스 스틸 표면 팔라듐 막 을 표징 한 결과 0.1 gL 의 PdCl 2 용액 으로 완성 전 처 리 를 한 것 으로 나 타 났 다.의 다 공 성 스 테 인 리 스 강 을 화학 도금 한 후 팔라듐 함량 이 17 gL 팔라듐 용액 을 사용 하여 전기 도금 을 하면 성분 이 깨끗 한 팔라듐 막 을 제조 할 수 있다.
제조 공정 열 간 압연 (이음매 없 는 강관): 원형 파이프 반제품 & rarr;가열 & rarr;천공 & rarr;3 롤러 경사 압연, 연 압 또는 & rarr;탈 관 & rarr;정경 (또는 감 경) & rarr;냉각 & rarr;교정 & rarr;수압 시험 (또는 探 伤) & rarr;태그 & rarr;입고 압연 무 봉 관 의 원 료 는 원 관 반제품 이 고 원 관 배 아 는 절단 기의 절단 을 거 쳐 길이 가 약 1 미터 인 반제품 으로 가공 하고 용광로 에 가 져 다 가열 해 야 한다.반제품 은 용광로 에 보 내 져 가열 되 고 온 도 는 약 1200 도이 다.연 료 는 수소 나 아세틸렌 이다.용광로 안의 온 도 는 관건 적 인 문제 이다. 원형 파이프 반제품 이 용광로 에서 나 온 후에 압력 천공 기 를 거 쳐 구멍 을 뚫 어야 한다.일반적으로 흔히 볼 수 있 는 천공 기 는 원추형 롤러 천공기 이다. 이런 천공 기 는 생산 효율 이 높 고 제품 의 질 이 좋 으 며 전문 스 테 인 리 스 스틸 판, 스 테 인 리 스 스틸 코일, 스 테 인 리 스 스틸 밴드, 스 테 인 리 스 스틸 튜브 의 내 압 등급 이 높 고 방수 성능 이 좋 으 며 방화 내 고온, 과부하 능력 이 강하 고 부식 방지, 복사 방지, 수명 이 길다. 천공 의 확 대 량 이 많 고 여러 가지 강 종 을 입 을 수 있다.구멍 을 뚫 은 후에 둥 근 관 반제품 은 선후 로 세 롤러 에 의 해 비스듬히 압연 되 거나 연 압 되 거나.후 에는 관 리 를 벗 어 나 길 을 정 해 야 한다.정경 기 원추형 드릴 은 고속 으로 회전 하여 강철 배아 에 구멍 을 뚫 어 강관 을 형성한다.강관 내경 은 정경 기 드릴 의 외경 길이 로 확정 된다.강관 은 지름 을 정 한 후 냉각 탑 에 들 어가 물 을 뿌 려 냉각 시 키 고 강관 은 냉각 된 후에 바로 잡 혀 야 한다.강관 은 교정 을 거 친 후 금속 探 伤 기 (또는 수압 실험) 로 가 져 가 내부 探 伤 을 한다.강관 내부 에 균열 기포 등의 문제 가 있 으 면 탐 지 될 것 이다.강관 의 품질 검 사 를 한 후에 도 엄격 한 수공 선택 을 해 야 한다.강관 품질 검 사 를 한 후 페인트 로 번호, 규격, 생산 번호 등 을 뿌린다.크레인 으로 창고 에 들 어 갔다.
중국의 번호 규칙 은 요소 기호 용도, 중국어 병 음 평로 강: P, 비등 강: 진정 강: 갑 류 강: T8: 특: 볼 합 결 강, 스프링 강, 예 를 들 어 20CrMnTi 60SiMn, (만 분 의 몇 으로 C 함량 을 나타 낸다.
용접 성능 도 페라이트 스 테 인 리 스 스틸 보다 훨씬 우수 하 며, 일반적으로 용접 하기 전에 예열 할 필요 가 없고, 용접 후 에는 열처리 할 필요 가 없다.
superior quality.연마 대 연마 한 제품.
용도 분 류 는 용도 에 따라 유정 관 (배관, 오 일 파이프 와 드릴 로드 등), 관 선 관, 기계 구조 관, 유압 동발 관,스 테 인 리 스 강관 비중, 가스 병 관, 지질 관, 파이프 의 돌출 고 리 를 클 램프 의 홈 에 넣 어 압력 을 가해 야 한다.안전 예방 작업 을 위해 작업 자 는 관 재 의 축선 에 만 서 있 을 수 있 고 집게 의 좌우 양쪽 에 서 있 을 수 없다.
≥205TS（Mpa）