아 벨 동부에너지 절약 배
웨 이 팅 겐저항 변압기시전력 변압기 내부에 과부하 또는 단락이 발생하고 인화성 절연 원자재는 고온과 전기 고해의 위해를 받는다. 용해 점화로 인해 많은 기체가 발생하여 전력 변압기 내부의 작업 압력을 대폭 높여 케이스에 점화를 초래하고 대규모 단전을 초래하여 모든 정상적인 생산 제조와 생존에 해를 끼친다.전력 변압기가 작동 중에 화재 사고가 발생한 원인은 세 가지가 있다.
샘플링 전후 좌우에 깔끔하거나 털이 없는 아마포를 활용하여 샘플링 입구 주변을 깨끗하게 합니다.
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건식 변압기 공장
.전력 변압기 도선은 각 전자 코일 중간,아 벨 동부전력 변압기의 효율, 전자 코일과 그룹 출선관 중간 및 전자 코일과 전원 스위치 중간의 연결 송전선을 가리킨다.
전력 변압기 얼마예요?
일반적으로 유침식 변압기의 점화 응급 처리 방식은 주로 유침식 변압기를 끊고 각 측의 스위치 전원을 끊으며 신속한 자금이 예비 유침식 변압기에 투입되어 처음부터 전력 공급 시스템을 시작한다.냉동 설비의 운행을 중지하다.관건적인 유침식 변압기 점화.L형 유침식 변압기와 고공장 유침식 변압기가 점화할 때에는 반드시 먼저 발전기 세트를 분해해야 한다.
전력 변압기 오일 샘플을 채취하는 방법과 전 과정은 다음과 같다.
위에서 볼 수 있듯이 전기를 절약하는 시각에서 분석하면 일부 상황에서 변압기 “말이 수레를 끌다”&ldquo보다 못하다.중라르 소형차 ”,더 나아가서는 오히려 &ldquo보다 못하다.대라르 소룡 ”,따라서 측정할 때 반드시 변압기의 만재와 부하 두 차원의 손실을 고려하여 전기를 절약하거나 소모해야만 적절하게 결과를 낼 수 있다.부하율과 변압기 용량 중간의 관련: 3 변압기 부하율과 절전 장식 도입식: 변압기의 부하 지수 즉 변압기 작동 부하와 정해진 값 용량 1 현재 예를 들어 다음과 같이 설명한다.탈식, 변압기의 출력을 절약하는 상세한 측정을 구한다. 변압기의 운행 손실이 적고 확률이 크면 부하 지수는 부하 지수이고 변압기는 구체적인 구리 손실이 철 손실에 해당할 때 운행률이 매우 크다.
압력조절 분리 스위치가 제대로 작동하지 않거나 불량하다
Create brilliance.따라서 계전기 보호 건식 변압기의 작동 방지와 조절 부분에서 반드시 고장이 발생하는 상황에 따라 단락 고장점을 찾아 고장점을 잠그고 계전기 보호 건식 변압기의 단락 고장 종류를 분석하여 분별해야 한다.이와 동시에 각 분야가 명확해지면 고장점의 스위치 전원을 끊고 직원들의 유지보수 업무가 순조롭게 전개되면 위해가 확장되지 않도록 더욱 보장할 수 있다.
모두가 유침식 변압기를 응용할 때,아 벨 동부250kva 상자식 변압기 한 대에 얼마예요?, 그것이 기름을 빌려 작업을 전개하는 것임을 알고 있다. 만약 유침식 변압기가 불이 나면 어떻게 하겠는가?여러분은 마땅히 어떤 대책을 세워야 합니까?
건식 변압기 소음 산포
용접 부위에서 기름이 새다
Trustworthy.다시 엄지손가락으로 파이프를 꽉 끼우고 유리 시험관을 명확하게 제시하며 한편으로는 돌리면서 한편으로는 파이프 안의 기름을 방출하여 샘플을 씻는다. 이렇게 두 번 끊임없이 전개한 후에 기름을 흡수한다.
그 적절한 절약 전력 계산 공식은 다음과 같은 절차에서 도출해야 한다. 대용량 변압기의 유공 전력 손실: 대용량 변압기의 부하, PDK―대용량 변압기의 단거리 고장 손실, kW. 소용량 변압기의 유공 전력 손실: 모 펌프실이 정상적으로 운행할 때 2대의 펌프가 따로 작동하고 한 대의 펌프는 100kW 전동기에 의해 추진되기 때문에 종종 부하는 200kW 전동기이다.kW,아 벨 동부건식 변압기scb14, cST=0. 원래 설치된 750kVA 변압기 1대, 변압기 공장 소개 용량 사용률 34% 왼쪽
전력 변압기로 메운 새 기름과 방금 지나친 기름 견본을 채택할 때에는 충분히 정지한 후에야 기름 견본을 채택할 수 있다.
아 벨 동부.공중 적재 충격 브레이크 전에 변압기는 24h 위에 조용히 놓아야 하며, 방기 마개를 설치한 상승 받침대와 방수 튜브는 제때에 방기해야 한다.
공중재 충격 브레이크 작업 전압은 변압기의 기어 위치 표시 작업 전압의 5%를 초과해서는 안 되고 브레이크 주파수 횟수는 5회여야 하며 전기를 받은 후 지연 시간은 10min보다 적지 않고 매번 브레이크 연결 시간 간격은 5min보다 적지 않아야 한다.
외관상 포장 유형이 다르고 건식 변압기는 변압기 철심과 전자 코일을 즉시 볼 수 있으며 유침식 변압기는 외피만 볼 수 있다.